国产与合资车如何选择
30W以内你是会选合资车，还是选国产车呢，有朋友跟喵哥发了这个观点。
他说现在国产车进步是越来越大，30W以内就不要再考虑合资车了，是不是这样的呢？喵哥给大家来聊聊我的观点。
首先这个观点，在一定程度上也反映了，我们对于国产车的支持，是越来越大。
而且国产车的进步，也是让我们有目共睹，但是确实要结合，自己的实际用车，以及对车子的预期去看。
再加上目前，电车混动和传统燃油车，在不同的赛道上，合资车跟国产车，它们的差距，已经逐渐地拉开了。
如果你考虑的是新能源车，混动也好，电车也好，30W以内我毫不掩饰的说。
国产车这几家，比如说比亚迪，埃安即使是造车新势力，比起合资车。
这一块在很多方面，都已经有优势甚至超出了。
如果你不考虑充电，只是买一台油混的话，这一块像传统的丰田，它的优势还是比国产车，是要相对明显一些的。
如果说你考虑的是燃油车，在30W以内，也不能一概而论，还是要分一下梯度。
比如说在20W以上，像日系的三强，凯美瑞，雅阁，天籁，德系的帕萨特，迈腾，美系的君威，凯迪拉克，包括沃尔沃之类的。
在这个区间，说实话它们比国产车来说，总体的车子的质量也好，包括品牌溢价等等，都会比同级别的国产车，还是稍微有那么一点优势的。
但是在20W以下国产燃油车，其实也已经做得很突出了。
虽然说在20W以下，也有很多比较经典的合资车，像大家比较耳熟能详的思域，卡罗拉，宝来。
这一系列的车子，包括轩逸，都在这个区间销量也比较大。
而且也经过了市场，长时间的考验，但是这些车子，它用的技术，包括舒适程度，各方面比起同级别的合资车来说，它这个技术偏老旧，但是它老旧的技术相对稳定。
咱们国产车在20W以下这个区间，其实竞争非常激烈的。
整个技术比起这些合资车来说，长时间的稳定，可能会稍微差那么一点点。
但是它的软性配置，舒适程度，电子配置，包括辅助配置，比起同级别的合资车来说，那强得真的不是一点半点了。
所以如果说在这个区间，个人觉得你要不是说，一台车子想传三代，我个人可能会，先去考虑国产车。
国产的几个大品牌，然后它们的配置更丰富，可能开个四五年，五六年就换车了。
这样的话，我自己开起来，用起来会更爽一些。
但是同级别的合资车，它的配置确实简陋很多，所以用起来之后，舒适程度会没那么好。
所以30W以下，是选择合资车，还是选择国产车，我个人认为这个观点，支持国产没有错。
我也希望大家，多多支持国产，也希望国产能够更多的争气吧，甚至能够突破30W，以后能够到50W60W，这样的话，代表咱们国产车，真的起来了，把梯度拉开了。
但是从实在和实用的角度来说，还是要结合自己的用车实际去。
比如说10几W，你想长时间持有，那么同等条件下，稳定还是首选。
你想开得更爽更舒适，那么配置丰富，肯定还是要考虑考虑的。
所以理性去分析，不要一概而论，这是喵哥给大家比较中肯的建议。
好了，30W以下，你是会支持国产车，还是会优先考虑合资车呢
